2017.02.27-03.07 Cycling around Taiwan

腳踏車環島之旅

緣起

第一次興起想環島的念頭,是我大二還住在台科宿舍裡,但室友們都是一群來自中國大陸的交換生,當中兩個人和我說他們已經租好腳踏車,兩個禮拜後見,說完,他們就真的上路了。我從他們回來後告訴我,台灣真的很適合環島,不論是在土地面積的差異上,或是沿途所能經歷的風景上。我想:天啊!我怎麼對台灣還這麼不了解呢!?
忘記是誰曾經這麼對我說過:
如果連台灣都還沒玩完的話,幹嘛這麼急著出國旅遊呢?
沒錯,所以環島這件事,就這麼被標記在我的人生清單上,等著被完成了。
新竹17公里海岸線上景點

準備

在我兵役將近尾聲時,在World Business Dialogue論壇上認識的台灣朋友-Andrew突然問我有沒有興趣和他一起騎單車環島,於是我倆一個人找住宿、一個人規劃路線、景點,並且在出發前用Skype開會互相對過資訊以後,準備工作就這麼告一個段落。我騎的腳踏車是和James借,Andrew則向捷安特租來的。

環島的難題

第一次環島,我們都習慣把事情想得太美麗、太簡單,覺得一支手機在手,任何問題都能解決。分享幾個比較大的問題:

一、事前暖身、事後拉筋

原本的夥伴還有一位Andrew的高中同學,就在他們從台北南下的路途中,他的腳意外的受了傷,嚴重到必須放棄環島,回到台北後須拄拐杖。這讓我們意識到安全第一,以及出發前的暖身和晚上的收操一定要做得確實。

二、爆胎

我的環島第一天,就在雲林嘉義的邊界上意外地讓後輪被一個特粗螺絲釘給刺穿,由於是第一次在道路上維修,花費了將近一個小時才能重新上路;第二天,Andrew也爆胎了,我們甚至不小心在拆卸輪胎過程中讓一個螺帽給彈落在草叢裡面,花了好大功夫才找了回來;第三天,我又爆胎,而且還一連爆了兩次,原因是我在加油站為輪胎打氣的時候,灌了太多氣,內胎就硬生生原地爆炸!這炸了可嚴重了,連同外胎也被炸得有些畸形,鐵絲外插,造成過不久後又發生內胎被刺破的慘事。






三、腳踏車種類

很多路人見到我們一起騎車都不免想問我,一台登山車和一台公路車,兩者在路面上的速度差異非常大,要怎麼追上? 只能說,除了Andrew的配合以外,我也得花更多的腿力才能看到他的車尾燈,有時候大腿的痠痛是很難以想像的。

四、住宿地點選擇

以一般人體力來說,一天騎7-8個小時,登山車大約能騎上100公里,所以像是我們平均每天早上9點出發,應該能在晚餐時間抵達住處。但是,有幾天,路上會遇到一些狀況,加上出發點和目的地距離過遠 (有兩天介於160-170km),導致我們要騎到12個小時才到的了,沿途趕路情況就不消多描述了吧!

五、慎選路線、景點

一定有很多地方想去的,但也一定無法在一次環島中就全部看盡(Andrew要趕著回去當兵所以行程安排緊湊),適時地留下一些遺憾等待下次完成,是個聰明的策略。在時間允許的情況下,大家協調好,可以繞路過去欣賞、體驗;我倆在有些時候會意見不合,結果就是,除了少數幾個他堅持想看的景點以外,其他不在我們行進路線上的,都得錯過了。
我從環島中除了對腳踏車的構造更加了解之外,還有與同伴間的溝通。很多朋友問我:這種事情不是應該找原本的好麻吉一起做的嗎? 當然,和麻吉一起出遊,彼此了解對方的性格,可以減少較多的摩擦,但或許就是我天生反骨的個性,從沒想過讓自己待在舒適圈裡面太久,我跟Andrew在環島前算是淺交,未來工作上一定也會需要和很多新的面孔共事,如果我能和Andrew密切相處7天,就會更熟悉人際之間的應對進退,我當時就是這麼想的。

六、睡袋

由於我們不走住旅館路線,就算要住也是最經濟實惠的那種。前面兩天聽Andrew抱怨他的睡袋很重,很想把它扔了。到台東,我們睡在一間Host提供的空教室裡面,真的很空,空到只剩下地板。那天夜裡,我的夥伴把自己裹在睡袋裡睡得正酣,我卻每隔一個小時就被地板的寒氣給冷醒、被不良的姿勢給痛醒,這些時刻,都在在讓我回憶起環島的初衷。

台灣的人情味

多虧了Andrew在歐洲當背包客的豐富經驗,為我們在couch surfing平台找到台南、高雄、台東的住處。
第一天,我們騎到台南歸仁區的時候,已經是半夜12點,我們的Host- Ira晚上10點下班時就應該抵達的了,但對方卻願意等待我們,在黑夜中熱情的開燈迎接我們,用一杯溫熱的高蛋白飲料、配上她在健身房當教練的知識,教導我們正確的伸展方式。白天的時候,Ira的父母已經幫我們準備好一頓豐盛的早餐,我們聊著環島,也分享彼此的故事。這是我第一次嘗試當背包客,也是這趟旅程中留下最美的回憶。
縱使第二和第三次couch surfingHosts們,就比較可惜,沒有留下一些時間與他們交談,但,我因此愛上了「沙發衝浪」,Host和旅客間的交流正是其精神所在,在一個陌生的城市,若想深入了解當地人的生活,這不正是最真實的方式嗎? 每個人都有自己的一段故事,每聽一個,就可能是一個啟發,如此使自己永遠保持在開放的心態,正對我的味。
第一次爆胎的時候,因為打氣筒的氣壓不夠高,無法順利打氣。是在一段時間後遇到了一群也在環島的年輕人,他們借給我們更好的打氣筒,立刻就能上路;第二次Andrew爆胎時,因為遇上228連假,又不知道附近哪裡有捷安特,但有一位路人主動來提供協助,除了幫我們修輪胎,甚至還自己開車載我們到一間捷安特去維修;又輪到我爆胎的時候,剛好是在屏東的海岸線上,離市區還有好一段距離,我們一邊嘗試搭順風車、一邊詢問路人,最後找到了一位騎機車的老婆婆,願意為我們指引路線,我大膽向她要求可不可以直接載著我到店裡,所以有一幅精彩畫面出現在眾人眼前,後座是一名很狼狽的扛著10幾公斤腳踏車的青年,前面的駕駛以時速將近60的速度火速往前進,雖說快把我累死了,但婆婆的好心我一樣不會忘記。

祝福想環島的朋友們

可以的話,別像我這次一樣把行程訂得如此匆忙,同行夥伴要能夠互相配合,不要老是遷就於另一方。
有時候不必在事前把所有的住宿都訂好 (如果可以隨時取消倒無所謂),順著環島的潮流走,累了,就在那一座野村裡找間旅社過夜吧! 我還沒嘗試過睡在廟裡面,但有前人的經驗,證明這是可行的,歡迎去查詢!
有時候在地圖上,會有捷徑可以走,但是別忘了注意地形、巷弄,萬一是連續上坡、或是死胡同,那可就辛苦了。我就曾在自己一個人騎的時候,選擇一條看似最短的路,結果因為是在巷弄之間穿梭,除了要一手拿手機一手騎車外,後面還遇到道路施工,只好折返。因此,有時候走大條一點的路段,雖然繞了一些,但條條大路通羅馬,對於新手來說是比較安心的。

環島到富貴角燈塔


蘇花公路美景

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